http://www.iho.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=2400:tobi-bemutatkozott&catid=2:kisvasut&Itemid=4
"Ritkán írhatunk a hazai kisvasutak fejlődő járműállományáról. A Királyréti Erdei Vasút és az Ipoly Erdő pályázott és nyert, a kisvasúti napon bemutatkozott az új motorvonat.
A keresztségben Tobi nevet kapó – minden vasútbarát gyermekének kedvenc meséje Thomas a gőzmozdony egyik szereplőjére utalva – 760 milliméteres motorkocsi közel tizenkét méter hosszú és 10,5 tonnát nyom. A hidrosztatikus hajtású, teherkocsi-alapokra épített járműben egy 183 lóerős Euro5-ös normájú Iveco motor dobog, a négytengelyes motorkocsi hátsó forgóváza hajtott. Elsőre mindenki meglepődött, hogy miért csak az egyik oldalra építettek ajtót, erre igen egyszerű a magyarázat, több ülőhely alakítható így ki. A vonaton 38-an tudnak leülni, és még 21 állóhely található, az ajtók távműködtetésűek. Kérdésünkre elmondták, hogy az ajtók kialakítása csak az igen kisforgalmú Királyrét, alsón okoz problémát, de itt hamarosan új peron épül, Paphegy szinte csak szolgálaticélú állomásnak tekinthető, Hártókúton pedig ilyenkor kitérőbe jár a szerelvény. Tobi már személyvonatokat is továbbít, munkanapokon – amikor nem várható nagyobb csoport – a 8:50-es és a 10:50-es kismarosi indulásokat teljesíti. A vonat maximális sebessége 30 kilométer, gázolajtartálya 80 literes.
A zöld színű motorkocsi a Gördülő Tanösvénnyel azonos zöld festést kapott, amely színvilágra szeretne áttérni a kisvasút
Az utasok kényelmét 38 ülőhely szolgálja: a fapadok közül valamelyik merőleges,de van olyan is amely párhuzamos a menetiránnyal. Fontos tudni, hogy leszállási szándékunkat a fenti nyomógombbal kell jelezni
A csomagtartón elférnek a túrázók és a diákok hátizsákjai, sőt kialakításának köszönhetően megakadályozza, hogy leessenek
Noha a motorkocsi vezetője jobban át tudja látni a szerelvényt, mint a mozdony által vontatott vonatok esetében, biztonsági okokból két vészfék is került a motorkocsi utasterébe
A műszerfal ergonomikus és egyszerű. A távvezérlésű ajtók nyitó-záró gombja, a kürt gombja mellett a légnyomásmérő, az üzemanyagszint-mérő, a sebességmérő is itt kapott helyet. A világítás, az ablaktörlő, és az irányváltó,de vízhőfok mérő is itt található. A motorvonat fedélzeti komputere kijelzi a hibákat, s arra figyelmezteti is a motorkocsi vezetőt. Az elektropneumatikus homokolót is itt kapcsolhatja be a vezető, amely a meghajtott forgóváz alá szórja a segédanyagot
Külön kapott helyet a két fék berendezés és a kontroller kar
A motorkocsi utasterét és a vezetőállásokat üvegfal választja el, így a motorkocsi vezetője átlátva az utasteret, biztonságosabban tud vezetni
A kürtöt mind a két vezetőállás fölé helyeztek el, a hangját az MK48-as mozdonyoktól örökölte
Az ajtók felett is található leszállásjelző, továbbá egy világítótest is, amely elősegíti a fel és leszállást. Az ajtók záródását külön hang jelzi
Az ajtókon a kapaszkodók könnyűvé teszik az amúgy kényelmes lépcsőkkel ellátott motorvonatról való leszállást. A jármű érdekessége, hogy összesen két, távvezérlésű ajtaja van, s mind a kettő azonos oldalra nyílik. Az egyik ajtó mellett kapott helyet a rögzítő fék."
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése